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氣力輸送系統中多級離心風機與羅茨風機的對比

文字:[大][中][小] 2020-4-27    瀏覽次數:775    
1、風機原理

屬于離心通風機原理,由高速旋轉的葉輪把機械能轉換成空氣動能,產生流量與壓力,流量與壓力依曲線成反比關系

屬于容積式風機,由葉輪旋轉而使空腔容積變化,產生空氣動能,流量恒定,壓力隨功率升高

2、風機效率

單級離心通風機的理論效率在0. 65至今0.85之間,低壓風機取高值,高壓風機取低值,對多級離心風機來說,比單級風機更低,所以其效率低于0.65,受葉輪及蝸殼制造關系的影響,市場上的離心風機比理論上的效率要低10%左右

影響羅茨機效率的地方較少,除了葉輪與殼體及葉輪與葉輪間的間隙外,就只有腔形的不規則產生渦流,一般效率在0.7-0.9間,由于葉輪與機殼都由數控機床制作,其受制造影響較小,國內頂尖廠家的效率都達到了0.9左右

3、噪音

多級風機的噪音有空氣動力性噪音及機械噪音,聲音沉悶,頻率低,一般在90-100dB間,簡單處理能達到85dB以下

羅茨風機的噪音有空氣動力性噪音、葉輪氣流脈動噪音、機械噪音及機殼內的渦流噪音,聲音高亢,頻率較高,一般在120-130dB間,通過合理分布管道、阻抗結合消音、隔噪處理能達到85dB以下

4、輸送特性

多級離心風機風量隨風壓增高而減少,不能在管道內形成恒定的風速,通過變頻器P-Q控制只能解決風量問題,對氣運系統工作點的控制還需增設由壓力動態控制的蝶閥,其風速在一定范圍內波動,輸送不穩定,易堵塞

羅茨內機流量恒定,能在道內形成恒定的風速,輸送穩定,自動調節氣運系統壓力,不易造成堵塞。

5、能耗

(以輸送距離30m計)

依靠變頻器及蝶閥控制風機工作在風機性能某一段上,電機負載率高,一般噸米電耗在1度以上

風量恒定,依風運系統阻力自動調節壓力,負載少時電機少出力,負載大時電機大出力,電機負載率低,噸米電耗在0.7度左右

6、管道磨損

氣運系統風速波動,氣物流紊亂對管道的磨損加劇

氣運系統風速恒定,氣物流流暢,對管道的磨損減少

7、物料破碎

依靠變頻器及蝶閥控制風機工作在風機性能某一段上,不能使風速固定在物料最適合的風速上,破碎率高,一般達到3%左右

流量恒定,能在道內形成恒定的風速,通過管道的選擇,使風速固定在物料最適合的風速上,破碎率低,一般在0.3%以下

8、使用壽命

風機葉輪及蝸殼只能采用低合金鋼制作,表面硬度低,抗磨損性較低

風機葉輪采用中碳合金鋼并經過熱處理,機殼采用耐磨鑄鐵并經過熱處理,表面硬度高,抗磨損性較高

9、質量保證

多級風機的葉輪及蝸殼只能采用冷作加式的方式進行生產,生產制作工人的技能對風機的性能具有較大影響;多級風機市場保有量較低,維修及配件供應困難

羅茨風機的葉輪及機殼均采用數控加工的方式,質量保證較強;羅茨風機市場保有量高,維修及配件供應較易

10、可靠性

嚴重依賴變頻器與蝶閥,故障點多

轉速高,軸承壽命低

沒有輔助設備依賴,故障點少,轉帶低,軸承壽命高
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