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卸船機門框加固處理的原則

文字:[大][中][小] 2021-3-15    瀏覽次數:314    
目前,卸船機械,在一些港口、碼頭已經廣泛可見,一般為碼頭提升散裝物料或卸貨所用,但是由于卸船機在工作過程中,大臂的旋轉都會帶來機械的局部晃動,為了減小這種晃動給門框帶來的影響,特需做出加固處理。
  卸船機門框是卸船機的主要受力構件,具有足夠的強度和剛度,門框為鋼板焊接成形的箱形結構。門框上部與卸船機主梁進行剛性連接,連接處的結構特別加固,保證卸船機具有足夠的剛度,以減少滿載小車起、制動時卸船機的水平晃動。在門腿側設有梯子、平臺,以方便人員通向料斗、主梁、前大梁和門框頂端等處。卸船機主梁和前大梁為焊接箱形梁,保證其具有足夠的強度和剛度。主梁和前大梁鉸接處的軌道進行特殊處理,保證小車軌道、司機室軌道的接頭平滑過度,減少當小車和司機室通過接頭處時的沖擊、噪音和振動。小車軌道的安裝符合起重機的安裝標準。
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